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钢架结构安装时期的工程监理工作应主要搞好以下几种阶段：安装策略的合理化和实施情况、安装测量、高强度螺栓连接、安装电焊焊接、安装尺寸误差的评测、涂装等。工程监理工作要高度重视当场---检查、平行检验和旁站---，尤其是在现阶段一部分钢结构安装企业素养稍低，作业仍欠标准的情形下，钢结构，进一步加强当场---和旁站监理，针对---钢结构工程施工，更具实际意义。从近年的发展看，钢结构工程将日趋大型化、复杂化，单一的安装方法可能不再适应工程的需要，一个工程中往往采用多种不同的安装技术，安装方法在朝集成化的方向发展。已施工完的深圳机场t3航站楼指廊钢结构，就采用了“高空原位单元安装法”及“滑移安装法”；深圳湾体育中心(春茧)则综合了“高空原位单元安装法”及“整体提升安装法”；另外，广东科学中心则采用了“大跨度悬挑钢结构无支承安装法”。可见，具体实践中，应结合不同部位的结构形式及施工条件等因素，通过不同安装技术合理的组合应用，去成功完成---型、---跨度钢结构的安装。以下先简要说明上述四种常用安装方法的适用条件及技术要点，再联系工程实例介绍这些安装方法的具体应用。0

涂装工艺同样属于隐蔽工序，虽然涂装对结构影响较小，但却容易发生问题。涂装的高低，直接影响着整个钢结构的使用寿命。在进行涂装处理前，必须先清理钢结构表面，使其保持清洁，并严格控制表面粗糙度、涂装环境温度和湿度、涂装间隔时间、涂层厚度等。在涂装后，必须对涂层表面进行检查，避免出现误涂、漏涂、脱皮、返锈等现象，---涂膜厚度均匀。涂装防火涂料时，必须严格按照消防部的相关标准进行，---防火涂料涂装附合要求。0结构安装施工所采用的钢材，应当按照相关标准规范，选用屈服强度达到标准，可焊性和成型性较好的低合金高强度钢材。对于钢材内部夹层数量问题，一旦超过标准要求，应当积极联系钢厂核实并调换或退货。当夹层数量较少时，钢结构安装报价单，可征求技术部门以及业主的意见，并采取措施进行补救，比如通过无损检测寻找有问题的部位，用气刨刨开用等强度焊接材料填充，在经过处理后，还需要进行检验，只有达到设计规范要求才能继续使用。对于一些不达标的零部件，在用于非承重中非重要部位时，应当在安装完成后进行dnt检测。